Flughafen-Wetterrisiko

Wie oft verspäten sich Flüge am Flughafen Beauvais-Tillé wegen des Wetters?

Von Januar 2018 bis September 2026 hat EUROCONTROL am Flughafen Beauvais-Tillé (BVA) an 81 von 3.150 Tagen (2,6 %) wetterbedingte Einschränkungen für Landungen verzeichnet (Regulierungsgrund W). Am häufigsten trifft es den Dezember: an 5 % der Tage, im Schnitt 0,1 Minuten Wetterverspätung je ankommendem Flug. Am ruhigsten: Juli (0 % der Tage). Auf das Wetter entfielen 32 % aller Verspätungsminuten aus Ankunftsregulierungen an diesem Flughafen. Quelle: EUROCONTROL.

Daten: EUROCONTROL-Daten zu Ankunftsregulierungen, Januar 2018 – September 2026 · berechnet am 3. November 2026 · Methodik und Quellen

2,6 %der Tage mit wetterbedingten Einschränkungen für Landungen
0,05Minuten Wetterverspätung je ankommendem Flug
32 %der Verspätung aus Ankunftsregulierungen durch Wetter

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Monat für Monat

MonatTage mit Wetter-EinschränkungenTage mit ≥ 1 Min. je LandungMinuten je ankommendem Flug
Januar4 %2 %0,09
Februar4 %1 %0,04
März3 %1 %0,05
April4 %2 %0,05
Mai3 %2 %0,08
Juni1 %1 %0,04
Juli0 %0 %0,00
August1 %0 %0,01
September1 %0 %0,01
Oktober2 %1 %0,07
November4 %2 %0,18
Dezember5 %2 %0,09

Anteil der Tage, an denen der Network Manager von EUROCONTROL Landungen wegen des Wetters am Flughafen oder in seiner Umgebung begrenzt hat (Regulierungsgrund W), 2018–2026. Minuten je ankommendem Flug = Verspätung durch Wetterregulierungen ÷ alle Landungen des Monats. Ungünstigste Kalenderwochen: KW 50 (11 %), KW 46 (9 %), KW 44 (7 %).

Jahr für Jahr

JahrTage mit Wetter-EinschränkungenMinuten je ankommendem FlugLandungen
20187 von 3640,0411.874
201914 von 3650,0812.317
20204 von 3220,025.282
20214 von 3650,018.184
20225 von 3650,0115.164
20234 von 3650,0817.404
20249 von 3660,0419.961
202518 von 3650,0520.126
2026 (Jan.–Sep.)16 von 2730,1214.548

2020–2021: wegen der Pandemie deutlich weniger Flüge.

Wetter im Vergleich zu anderen Ursachen

Grund der AnkunftsregulierungAnteil an den Verspätungsminuten
Wetter32 %
Personal der Flugsicherung24 %
Technik der Flugsicherung23 %
Streik (Flugsicherung)14 %
Sonstiges5 %

Gründe mit mindestens 2 % aller Verspätungsminuten aus Ankunftsregulierungen, 2018–2026.

Welches Wetter an diesen Tagen herrschte

In den Wettermeldungen des Flughafens (METAR, 05–21 UTC)Tage mit Wetter-EinschränkungenÜbrige TageVerhältnis
Gewitter gemeldet7,4 %4,5 %1,7×
Nebel oder Sicht unter 800 m26 %7,5 %3,4×
Wolkenuntergrenze bei 200 ft oder tiefer21 %4,0 %5,3×
Böen ab 30 Knoten8,6 %6,1 %1,4×
Seitenwind ab 20 Knoten auf der günstigsten Bahn6,2 %2,3 %2,6×
Schnee6,2 %2,2 %2,8×
Gefrierender Regen oder Sprühregen1,2 %0,4 %—

An 47 % der Tage mit Einschränkungen tauchte nichts davon in den eigenen Meldungen des Flughafens auf: Regulierungen werden auch nach Vorhersagen verhängt, wegen Wetters im Anflug oder in der Umgebung und wenn der Wind eine weniger leistungsfähige Bahnnutzung erzwingt. Die Wetterangaben zeigen, was mit den Verspätungen einherging – sie beweisen nicht die Ursache. Grundlage: 3.150 Tage mit vollständigen METAR-Meldungen.

Die Tage mit den größten Verspätungen

Datum und gemeldetes WetterWetterverspätung, MinutenLandungenMinuten je Landung
2. November 2023
Böen ab 30 Knoten; Seitenwind ab 20 Knoten auf der günstigsten Bahn (Böen bis 50 kt)
1.0522837,6
22. Oktober 2019
Nebel oder Sicht unter 800 m; Wolkenuntergrenze bei 200 ft oder tiefer
373399,6
27. Juni 2026
Gewitter gemeldet; Böen ab 30 Knoten (Böen bis 37 kt)
339536,4
4. Januar 2026
Nichts davon in den METAR-Meldungen des Flughafens
306575,4
8. März 2026
Nebel oder Sicht unter 800 m; Wolkenuntergrenze bei 200 ft oder tiefer
263564,7

Was diese Zahlen abdecken