Die Landung am Flughafen Madeira (Funchal, ICAO LPMA, IATA FNC) gilt wegen des Windes als schwierig, und die Daten von EUROCONTROL für Januar 2018 bis September 2026 bestätigen das: An Tagen mit wetterbedingten Einschränkungen für Landungen (Ankunftsregulierung) traten Böen ab 30 Knoten in 79 % der Fälle auf, an normalen Tagen nur in 14 %. Nebel, tiefe Bewölkung, Schnee und Eisregen sind an solchen Tagen in den Meldungen nicht verzeichnet (0 %). Solche Einschränkungen selbst sind selten: 85 Tage von 3.184, also 2,7 %, und im Schnitt 0,14 Minuten Wetterverspätung je ankommendem Flug. Gemessen am Anteil dieser Tage liegt Madeira auf Platz 49 von 94 Flughäfen der Website, im Mittelfeld. Probleme gibt es auf der Insel selten, aber wenn, dann haben sie fast immer dieselbe Ursache: Das Wetter lieferte 98 % aller Verspätungsminuten durch Einschränkungen der Landungen.
Wind, Monate und Jahre: wie oft das Wetter die Ankünfte bremst
Die Ankunftsregulierung (ATFM) verhängt der Netzmanager EUROCONTROL mit dem Grund W (Wetter). Flugzeuge auf dem Weg zur Insel warten dann am Boden auf ihren Abflug oder drehen Warteschleifen. Seitenwind ab 20 Knoten auf der besten Piste war an Einschränkungstagen ebenfalls häufiger als sonst, 4,7 % gegenüber 0,4 %, doch das Hauptmerkmal bleiben die Böen. An 20 % der Tage mit Einschränkungen zeigen die METAR-Meldungen des Flughafens selbst nichts Auffälliges: Die Einschränkung wird auch aufgrund der Prognose oder des Wetters im Anflug auf die Insel verhängt.
Der schwerste Tag des Zeitraums war der 4. März 2026: 1.699 Minuten Wetterverspätung bei 74 Ankünften, also 23,0 Minuten pro Flug, bei Böen bis 35 Knoten. Am häufigsten fallen die Einschränkungen auf Juli und April (5 % der Tage), am ruhigsten ist es im Oktober und November (1 %). Von Jahr zu Jahr sah das Bild deutlich anders aus. 2019 gab es keinen einzigen solchen Tag, 2024 kamen 15 zusammen, 2025 dann 25, und allein von Januar bis September 2026 schon 23. Wenn Sie Ihre Reisedaten auswählen, ist der Herbst nach diesen Zahlen die ruhigste Zeit.
Was diese Zahlen nicht zeigen
EUROCONTROL zählt nur Verspätungen durch Ankunftsregulierungen. Durchstarten, Ausweichen auf einen anderen Flughafen und Flugausfälle fließen in diese Zahlen nicht ein, ebenso wenig wie Abflugverspätungen. Ein Tag mit einer Einschränkung bedeutet nicht, dass jeder Flug zu spät kam: Die Verspätungsminuten verteilen sich ungleichmäßig auf die Ankünfte dieses Tages. Die 2,7 % sollten Sie daher als Häufigkeit schwieriger Tage lesen, nicht als Wahrscheinlichkeit einer Annullierung. Zum Vergleich mit den Kanarischen Inseln: Bei Lanzarote gab es wetterbedingte Einschränkungen an 5,4 % der Tage, bei Teneriffa Nord an 4,1 %, also öfter als auf Madeira. Die Nachbarziele sind auf den Seiten Gran Canaria, Fuerteventura, Lissabon und Porto aufbereitet; wie die Tagesanteile berechnet werden, beschreibt die Methodik.